隨著節(jié)能降耗日益深入人心，汽車輕量化越來越被車企所重視。在汽車輕量化材料應用上，一種兼具力學和技術(shù)優(yōu)勢的輕質(zhì)鋁合金材料正備受業(yè)內(nèi)追捧，汽車用鋁在大幅減少整車重量的同時，還能達到同樣水準的質(zhì)量和耐用性。此外，基于鋁材無限回收循環(huán)使用的特性，可較大限度的減少碳排放量助力環(huán)境環(huán)保，走可持續(xù)發(fā)展道路。

汽車用鋁的優(yōu)勢

1、減重，關(guān)鍵零件減重達40%

2、適用性，高導熱和高導電

3、耐腐蝕性，鋁氧化層防止腐蝕

4、可循環(huán)性，近90%的汽車用鋁可進行循環(huán)

5、易成形，出色的質(zhì)量，銳利造型

汽車用鋁的應用

汽車車身的不同受力部位采用不同的鋁合金，汽車輕量化大致可以分為車身輕量化、發(fā)動機輕量化、底盤輕量化、熱交換系統(tǒng)輕量化。明泰鋁業(yè)生產(chǎn)的汽車用鋁以3系、5系和6系為主。

車身輕量化：5052鋁板、5754鋁板、5182鋁板、6061鋁板、6082鋁板

底盤輕量化：6061鋁板

發(fā)動機輕量化：5454鋁板、5754鋁板

熱交換系統(tǒng)系統(tǒng)輕量化：1050鋁板、3003鋁板、3004鋁板、5052鋁板、6063鋁板

鋁合金在汽車廣泛使用

汽車用鋁的形態(tài)

汽車用鋁主要分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態(tài)。目前汽車中的壓鑄件主要用于發(fā)動機、車輪等部位，擠壓件主要用于座架、行李架、門梁等，而壓延件主要是生產(chǎn)車身用鋁板等。一般來說車身重量占到整車重量的30-40%左右，未來全鋁車身是汽車用鋁的主要發(fā)展方向。

汽車用鋁的市場

普通汽車輕量化，加快用鋁需求。新能源汽車對鋁合金需求更加迫切，新能源汽車產(chǎn)量激增加快用鋁需求目前汽車鋁板主要還是依賴于外國進口，但是隨著國內(nèi)汽車鋁板產(chǎn)品的批量生產(chǎn)、穩(wěn)定供應，價格競爭優(yōu)勢也將十分明顯。這也將推動鋁合金車身板在更多的汽車制造上使用。專家預計，2020年的內(nèi)飾和車板材用鋁合金將超70萬噸，國內(nèi)汽車鋁板前景光明，國內(nèi)鋁加工廠家應該抓住這一發(fā)展機遇，早日實現(xiàn)汽車鋁板的規(guī)模化生產(chǎn)，為企業(yè)的長遠發(fā)展打好基礎。